En liten motor kan göra stor skillnad. Mercury 9,9 hk 4-takt är perfekt för den som vill ha kraft utan att offra lätt vikt. Denna utombordare väger bara 38 40 kilogram men startar enkelt och drar minimal bränsle. Jollar, fiskebåtar och kajaker blir mycket enklare att hantera med denna motor. Det är ingen slump att så många båtägare väljer denna modell den löser flera problem samtidigt.

En liten motor med stor kraft

Mercury 9,9 hk 4-takt är en tvåcylindrig motor med 209 kubikcentimeter slagvolym. Den levererar 9,9 hästkrafter vid 5000 6000 varv per minut. Vad som skiljer den från konkurrenter är främst vikten långt lättare utan att gå på prestanda. Du kan välja mellan handstart eller e-start. Kortskaft passar grunda båtar medan långskaft passar standard transpomspegel. Nyare EFI-modeller använder elektronisk bränsleinsprutning för bättre start i kallt väder jämfört med gamla förgasarversioner (äldre motorer kan vara lite svårare att få igång på vintern).

Bränsleeffektivitet och miljö

Denna motor är väldigt bränslesnål. Du använder cirka 2 3 liter per timme vid normal marschfart. En vanlig 12-litersbil ger dig 4 6 timmars körning mycket bra för en dagstour på vattnet. EFI-tekniken justerar bränsletillförseln automatiskt baserat på motor och lufttemperatur. Resultatet är både lägre kostnader och renare avgaser. Motorn möter CARB 3-stjärnig utsläppsklassning, vilket betyder mycket låga utsläpp. Fyrstatsmotorer är också mycket tystare än tvåtaktsversioner.

Praktiska val för köparen

Innan du köper måste du välja skaftlängd. Kortskaft (381 millimeter) passar grunda båtar medan långskaft (508 millimeter) är standard för de flesta båtar. CT-modellen är speciell den ger högre thrust och passar bättre för trolling med tyngre last. Använd alltid blyfri bensin på minst 95 oktan. Byt olja årligen enligt Mercurys anvisningar. Spola motorn noggrant med sötvatten efter varje dag i saltvatten det förlänger livslängden betydligt. Prisintervallet ligger på 20 000 30 000 kronor. Välj EFI-modellen om du ofta startar motorn i kallt väder, kallstarten är mycket bättre. E-start kostar lite mer men sparar kraft när du är trött efter en dag på vattnet.